Train touristique du Centre-Var

Après avoir été affecté aux dépôts de BORDEAUX puis TOURS et CHALON SUR SAÔNE, il a terminé sa carrière le 1er novembre 1980 au dépôt de BORDEAUX. Dès le 16 novembre suivant, il a été transféré à GUÎTRES. Construit par les ANF à BLANC MISSERON, il est aussi équipé d’un moteur Renault 517.

Construits de 1950 à 1961 en 251 exemplaires, cette série d’autorails est le symbole des dessertes omnibus des années 1950 à 1980.

Conçus par la Division des Etudes des Autorails de la SNCF à partir de 1947, les "Picasso" ont été voulus fiables, robustes et économiques à l’achat et l’entretien d’où certains principes de construction tels que :
– le poste de conduite unique situé au dessus du compartiment moteur afin de simplifier les commandes,
– l’utilisation d’un moteur éprouvé (le 517 Régie nationale des Usines RENAULT dont les premiers exemplaires furent montés sur les autorails de ce qui était encore la Société Anonyme des Usines Renault avant la deuxième guerre mondiale),
– une mécanique simple (les bogies entrainent la caisse par des câbles).

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Date de construction : de 1950 à 1961

Transmission : Mécanique avec embrayage à friction et disques secs, boîte 4 vitesses manuelles et transmission aux essieux par cardans